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工商時報【江富滿】
機場捷運即將在3月正式通車，桃園市長鄭文燦表示，機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結桃園市、新北市、及台北市三個直轄市生活圈，是國家建設的重要里程碑。
機場捷運A12、A13站分別為機場第一航廈及第二航廈站，A14a機場旅館站是華航諾富特飯店及華航園區所在地；A17領航站是桃捷公司所在地，對面為市府機關用地，周邊包括青埔維修機廠、航空城願景館，橫山書法公園及書法美術館等，A19桃園體育園區站有青埔國際棒球場，另預計興建購物中心、飯店等；A18高鐵桃園站，有空橋連接華泰名品城，日本西武集團投資設置國際級水族館，未來青埔特區內還有國際影城、五星級飯店及企業總部。
事實上，機場捷運的通車不僅代表桃園正式邁入捷運世代，對於桃園推動亞洲矽谷、保險套世貿會展中心融合航空城計畫，更向前邁向一大步。鄭文燦指出，桃園是國門之都，具有海、空雙港優勢，連接雙北、新竹市的ICT產業聚落完整，地理位置優異，加上亞洲矽谷計畫多項措施規畫於桃園，未來IOT產業、創新研發中心及物流園區的興建都是桃園看得見的優勢，他有信心帶領桃園邁向首善之都，成為國際耀眼之星。
機場捷運即將通車，沿線房市卻不漲反跌，璟都建設業務總經理洪福駿分析，根據以往捷運從計畫、定案到施工、通車，沿線房價漲幅最大波段，大都落在通車前一至兩年，通車後人潮帶動沿線站點發展，房價呈現穩定上漲（見下圖），機場捷運通車因為一再跳票，民眾對通車早已經失去信心，再加上桃園青埔特區近兩年房價已持續下修，捷運通車，短期房價相對持穩，不過，蔡英文政府的重大建設多落在桃園青埔，桃園市長積極推動的重大建設更讓用絲襪自慰市民有感，桃園仍然是全國最具發展潛力的城市。
旺報【記者李怡芸╱台北報導】
為慶賀香港回歸20周年，去年底香港政務司司長林鄭月娥宣布與北京故宮簽訂合作備忘錄，將在香港西九文化區興建「香港故宮文化博物館」，長期向北京故宮借入所藏文物展出。消息在香港已引起頗大迴響，認為將提振香港旅遊、活絡藝文活動；至於是否將影響台北故宮？台北故宮公共事務室回應：「再觀察！」
據林鄭月娥公布的計畫，香港故宮文化博物館將設置於西九文化區，預計2017年下半年動工，2022年完工，建館的設計、建造及籌備經費，由香港賽馬會慈善信託基金捐贈35億港元資助。該館占地3千餘坪，將長期展示來自北京故宮所收藏的文物，且預計借展品多數未在北京故宮展出過。
台努力增加可看性
台北故宮接受《旺報》專訪時表示，對於北京故宮興建「分館」，台北故宮抱持尊重的態度「樂觀其成」。然而，一旦香港也有名為「故宮」的博物館和集歷代皇家所藏的中華文物，對台北故宮吸納遊客是否造成衝擊？台北故宮不諱言，自去年5月以來遊客數已明顯減少。但館長林正儀去年9月時指出，儘管以去年8月來看，遊客比同期減少了14%，其中陸客團少了50%，然而日本、韓國、歐美或東南亞遊客數仍持平或小幅增加。
如今，隨著香港故宮文化博物館設立，同樣以「故宮文物」為號召，且以地域而言同樣鎖定日、韓、東南亞觀光客，台北故宮可有因應之道？台北故宮回應，未來是否受到影響，仍視香港館的展品定位、策展內容而定，因此現階段台北故宮能做的就是：「提升服務品質，持續在展覽、策展面，努力增加可看性。」
而且台北故宮自詡定位是以更符合世界、台灣期待的世界級博物館為目標，「不會與單一館作比較。」並表示香港館方若希望與台北故宮交流，亦會本著「人類文明、文化的交流」而十分歡迎。
應要有新經營戰略
曾任國立歷史博物館館長、前政務委員黃光男分析指出：「新館分散來台遊客是必然的，參觀者的選擇多了。」面對勢必迎來的衝擊，黃光男認為台北故宮的優勢在於藏品的質量，未來策展也需要凸顯藏品的稀有性。
「台北故宮已享有品牌名聲，有其原來的張力。」黃光男認為現階段看來台北仍有優勢，但也不諱言不論港、陸，在博物館營運的方法策略上已有長足進步，台灣不論是故宮或是其他博物館，都應有新的經營戰略。
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