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（中央社記者李晉緯台北1日電）在台灣足球高爾夫聯盟努力下，國際足球高爾夫總會（FIFG）同意，讓台灣成為最新的會員國。
足球高爾夫（FootGolf）是項融合高爾夫和足球的新興運動，台灣成為日本、中國大陸、澳洲、韓國後，第5個國際足球高爾夫總會亞洲的會員國。
足球高爾夫的規則和場地都與高爾夫相似，但球場上沒有球門，取而代之的是直徑21英吋的「球洞」，球員要用「腳踢」代替「桿擊」，盡可能用最少的「桿數」把足球踢進球洞裏。
台灣足球高爾夫聯盟由台灣首位國際足總（FIFA）常務委員、前中華民國足球協會秘書長王筱薰創辦，他表示，引進這項運動是因為它既安全又沒有門檻，不分年齡性別都能同時參與，既能享受踢球的樂趣，又具很好的運動功效。
王筱薰提到，這項運動入門雖然簡單，但要踢得好也不容易，球踢得遠不見得就會贏，因球場不是平的，必需擁有良好的觀察與判斷能力，掌握球場的地形地勢與風向，避開沙坑水塘等等障礙物，才能取得好成績。1060201
（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天彰化縣和美鎮情趣睡衣劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後新北市板橋區無線跳蛋一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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